Компанія Honda вивела на ринок Японії нову версію Honda Civic у виконанні RS з гібридною силовою установкою. Головна особливість новинки – повна відмова від традиційного важеля перемикання передач, який замінили електронною системою керування.
Замість механічної коробки передач у салоні встановлені кнопки на центральній консолі та підкермові пелюстки. Вони працюють разом із технологією Honda S+ Shift, запозиченою у Honda Prelude. Система імітує роботу роботизованої трансмісії, змінюючи подачу крутного моменту, оберти двигуна та навіть звук, створюючи ефект “перемикання передач”. У звичайному режимі ці ж пелюстки відповідають за регулювання рекуперації.
Зовні гібридний RS зберіг агресивний стиль: спортивні бампери, затемнену оптику, чорний декор і 18-дюймові диски. В інтер’єрі – темна обробка з червоними акцентами, що підкреслюють спортивний характер моделі.
Під капотом – самозарядна гібридна система e:HEV, яка поєднує 2,0-літровий атмосферний двигун і два електромотори. Сумарна потужність становить 181 к.с., що трохи більше, ніж у бензинової версії RS із турбомотором 1.5.
Інженери також доопрацювали шасі: модель отримала жорсткіші пружини, переналаштовані амортизатори та гостріше рульове управління, що робить її більш орієнтованою на водія.
Новий Honda Civic e RS став найдорожчою версією в лінійці після Type R – його ціна в Японії стартує з близько $29200, що помітно дорожче за бензинову модифікацію з “механікою”.
