Трафік суден через Ормузьку протоку зріс до найвищого рівня з початку війни проти Ірану, адже дедалі більше країн укладають з Іраном угоди про безпечний прохід. Про це повідомляє Bloomberg.
За вихідні протокою пройшло 21 судно, що є найвищим дводенним показником з початку березня, коли інтенсивність руху почала зменшуватися. З цих суден 13 попрямували в Аравійське море.
Більшість із них належали Ірану, але в неділю через протоку пройшов танкер з іракською нафтою, після того як Іран заявив, що зробить виняток для цієї країни.
Індія, яка домовилася про вихід деяких суден і навіть уперше за багато років прийняла іранський скраплений газ, забезпечила прохід восьми своїх танкерів із цим паливом.
На тому тижні два контейнеровози, пов’язані з Китаєм, здійснили прохід з другої спроби. Також пройшли два судна, пов’язані з Японією.
Пройшли і судна, пов’язані з Китаєм, Туреччиною, Грецією й Таїландом.
Уряд Ірану нині просуває закон, що регулює його контроль над протокою та збори за прохід, що, за словами судновласників, формалізує своєрідну систему оплати, яка діє вже кілька тижнів. Тегеран заявив, що повністю розблокує роботу Ормузької протоки лиш тоді, коли збори, які він стягує з суден за транзит, зможуть покрити військові збитки.
Сьогодні більшість суден, що мають дозвіл на прохід, обрали маршрут, який, схоже, їм вказує Тегеран, прокладаючи його поблизу узбережжя Ірану. Однак дедалі більше суден почали обирати шлях уздовж протилежного узбережжя.
Раніше Іран повідомив, що забезпечить дозвіл на проходження кораблів, які транспортують товари першої необхідності, через заблоковану протоку.
Ормузьку протоку намагаються пройти перші танкери з катарським ЗПГ
