Стрибок цін на пальне: АМКУ назвав причини зростання

Одним із головних чинників зростання цін на паливо стала зупинка найбільшого нафтопереробного заводу в Україні. Про це заявив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко під час виступу у Верховній Раді в середу, 11 березня.

За його словами, перші сигнали про подорожчання пального з’явились 28 лютого, а вже 2 березня АМКУ направив офіційні вимоги найбільшим паливним мережам та почав зустрічі операторами ринку.
“Попри наявність об’єктивних факторів росту цін на світлі нафтопродукти, комітет не виключає, що така ситуація може бути спричинена ще й окремими суб’єктивними чинниками. АМКУ вивчає можливе порушення законодавства в діях операторів АЗС під час підняття цін на пальне”, – зазначив Кириленко.
Глава АМКУ заявив, що основним об’єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є те, що починаючи з минулого року, а саме після зупинення найбільшого, по суті, єдиного нафтопереробного підприємства в Україні, майже всі світлі нафтопродукти залежать від імпорту нафтопродуктів.

Інші фактори росту цін:

зростання обсягів попиту та скорочення обсягів пропозиції та запасів;

зростання фактичної вартості придбання нафтопродуктів та прогноз подальшого зростання собівартості нафтопродуктів;

збільшення вартості логістичних послуг;

неможливість порівняння умов і об’ємів зберігання палива на території України.

“Наразі логістика з доставки палива не може бути апріорі порівняна з логістикою і доставкою, і виробництвом палива в країнах Європейського Союзу”, – зазначив глава АМКУ.

За словами Кириленка, 27 лютого, згідно з інформацією операторів, обсяги придбання нафтопродуктів, а зокрема бензину марки А-95 та дизельного пального, зросли на 40-70% по бензину і 60-140% по дизельному паливу відповідно.

Одночасно відбувалося й скорочення пропозиції з боку європейських постачальників у зв’язку з необхідністю і чіткою аргументацією європостачальників наповнення власних ринків.

Водночас Кириленко наголосив, що вказану ситуацію не можна порівнювати з ситуацією на початку повномасштабного вторгнення Росії на територію України, коли в Україні були величезні проблеми з логістикою, але був наявний ресурс і ресурс був сталий в ЄС.

“Тому, до прикладу, станом на 23 лютого зростання в Європі сягнуло позначки в 10,5%, при цьому такого рівня зростання ціни на АЗС нашої країни зазнали лише 4 березня поточного року, тобто через 14 днів”, – сказав глава АМКУ.