Іран запровадив практику стягнення платежів із деяких суден за безпечне проходження через Ормузьку протоку. Тегеран розглядає можливість офіційного запровадження транзитних зборів для суден і після завершення війни. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на поінформовані джерела.
За їхніми даними, іранська сторона вимагає до 2 млн доларів за один рейс. Таким чином, фактично формується неофіційний збір за транзит через стратегічний морський шлях.
“Деякі судна заплатили, хоча механізм не був одразу зрозумілим – зокрема й використовувана валюта – і, за словами моряків, це не виглядає систематичним явищем”, – пише видання.
Джерела агентства зазначають, що такі платежі здійснювалися без публічного розголосу.
“Відсутність прозорості та невизначеність щодо того, хто може стати наступною ціллю, додають новий рівень напруженості в цьому морському коридорі”, – йдеться у матеріалі.
Одне з джерел повідомило, що хоча плата наразі стягується індивідуально з окремих суден, влада Ірану вже обговорює можливість офіційного запровадження таких зборів у межах ширшого післявоєнного врегулювання.
Представники країн Перської затоки вважають такі дії неприйнятними, оскільки вони створюють небезпечний прецедент і можуть перетворити ключовий маршрут на інструмент тиску.
Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати, які залежать від цього маршруту для доставки своєї нафти на світові ринки, зараз покладаються на альтернативні трубопроводи.
Як відомо, з початку війни США та Ізраїлю проти Ірану через Ормузьку протоку пройшла лише невелика кількість суден, багато з яких пов’язані з іранським режимом. Конфлікт призвів до суттєвих перебоїв у глобальних енергетичних постачаннях, адже через Ормузьку протоку транспортується приблизно 20% світових обсягів нафти та зрідженого газу.
Нагадаємо, Іран запевняє, що Ормузька протока “залишається доступною” для більшості держав світу. Водночас, обмеження накладені на судна, пов’язані зі США, Ізраїлем та їхніми військовими союзниками.
